நுளம்பு உளவாளி..

அமெரிக்க விஞ்ஞானிகள் நுளம்பு வடிவிலான வானூர்தி ஒன்றைத் தயாரித்துள்ளனர். இது முற்றிலும் ஒரு உளவாளியைப் போல் கண்காணிக்கும் திறனுள்ள மிகச் சிறிய ஆளில்லா
வானூர்தியாகும்.

இதனை இன்னும் தயாரித்துக்கொண்டு தான் இருக்கிறார்கள். இதற்குரிய நிதியினை அமெரிக்க அரசாங்கமே வழங்குகிறது. இதனை இருந்த இடத்திலிருந்து தூர இயக்கி (Remote Control) மூலமாக விரும்பியவாறு இயக்கலாம்.

இந்த நுளம்பு நவீனரக மிகச் சிறிய ஒளிப்படக்கருவி (Camera) மற்றும் ஒலிவாங்கி (Microphone) ஆகியவற்றை தன்னகத்தே கொண்டுள்ளது.
நுளம்பு போன்று பறக்கும் மேற்ப்படி வானூர்தியை Remote மூலமாக நுளம்பைப் போலவே பறக்கச் செய்து கச்சிதமாக மனிதர்கள் மீது உட்கார்ந்து கொள்ளச் செய்யலாம்.

பின்னர் தமது மிக நுண்ணிய ஊசியால் தேவையான மனிதரின் தோலில் குற்றி அழுத்தசக்தியின் பிரயோகத்தால் DNA மாதிரியை (குருதி) எடுத்து விடலாம். முக்கியமாக குறிப்பிட்ட ஒரு நபரைப் பின்தொடர்ந்து செல்ல (Tracking) உதவிவருகின்ற RFID Nanotechnology இனை தோலின் மீது விட்டுச்செல்லவும் இந்த நுளம்பு வானூர்தியால் முடியும்.

சாதாரணமாக திறந்து வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு ஜன்னலின் ஊடகவே பறந்து சென்று ஒருவரின் வீட்டிற்குள் நுழையக்கூடிய ஆற்றல் இதற்குள்ளது.
அத்துடன், இது பறந்து சென்று குறிப்பிட்ட மனிதரின் ஆடையில் ஓட்டிக்கொள்வதன் மூலம் இரகசியமாக அவருடன் சேர்ந்து அவரது வீட்டுக்கே சென்று துப்பறியக்கூடிய திறமையுடையது.

மேலும், அதிக திறமை வாய்ந்த இவ்வகை வானூர்திகள் இராணுவத் துறையிலும், உளவுத் துறையிலும் தான் பெரிதும் பயன்படுகின்றன.

அதி வேக உலங்கு வானூர்தி

தற்போது காணப்படும் உலங்கு வானூர்திகளிலேயே அதி வேகம் கொண்ட புதிய உலங்கு வானூர்தி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

ஜேர்மனியுடன் இணைந்து பிரான்சின் உலங்குவானூர்தித் தயாரிப்பான EUROCOPTER தனது புதிய X3 (X-cube) எனும் உலங்குவானூர்தியை அறிமுகம் செய்துள்ளது. இந்த X3 உலங்குவானூர்தி இதுவரை உலகிலுள்ள அனைத்து உலங்குவானூர்திகளையும் விட அதி வேகமாகச் செல்லக் கூடியது. இப்புதிய உலங்கு வானூர்தியானது EC155 எனும் பழைய உலங்கு வானுர்தியின் தொழில்நுட்பத்தை உள்ளடக்கியதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இது வரை வேகத்தில் சாதனை படைத்து மணிக்கு 460 கிலோமீற்றர் வேகத்தில் செல்லக் கூடியதாக இருந்த அமெரிக்காவின் Sikorsky X2 உலங்குவானூர்தியின் சாதனையை முறியடித்து மணிக்கு 472 கிலோமீற்றர் ( 255 knots) வேகத்தில் இந்த புதிய X3 சென்றுள்ளது. Hybrid எனப்படும் வானுர்தி மற்றும் உலங்கு வானூர்தித் தொழில் நுட்பத்தை உள்ளடக்கிய இந்த X3 பத்தாயிரம் அடி உயரத்தில் அதாவது 3,048 மீற்றர் உயரத்தில் தனது உச்ச வேகத்தைத் அடைந்துள்ளது. இதுவே உலகின் மிக வேகமான உலங்குவானூர்தியாக உள்ளது.

தற்போது இது 19 இருக்கைகளைக் கொண்டதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதுடன் 2020ம் ஆண்டளவில் 30 தொடக்கம் 40 வரையான இருக்கைளை உடையதாக மெருகூட்டப்படும் எனவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

லூ பூர்ஜே (Le Bourget) வானுர்திக் கண்காட்சியில் பங்குபற்றும் இந்த உலங்கு வானூர்திக்கான கொள்வனவுக் கட்டளைகள் பல நாடுகளிடமிருந்து கிடைத்துள்ளதாக EUROCOPTER நிர்வாகம் கூறியுள்ளது.

அவசரகால தரையிறக்கம்..

வானூர்தியின் அவசரகால தரையிறக்கம் (Emergency landing or Crash landing) என்பது வானூர்தியை விபத்திலிருந்து தவிர்ப்பதர்காகவும், பயணிகளின் உயிரிழப்புக்கள் மற்றும் வானூர்திக்கு ஏற்படவிருக்கும் சேதங்களை தடுப்பதற்காகவும் வேறு வழியில்லாமல் வானூர்தியை உடனடியாக தரைக்கு கொண்டுவருதல்.

வானூர்தியின் அவசரகால தரையிறக்கத்தின் வகைகள்...

கட்டாயத் தரையிறக்கம் (Forced Landing)

கட்டாயத் தரையிறக்கமானது வானூர்தியை எவ்வளவு விரைவாக முடியுமோ அவ்வளவு விரைவாக எவ்வித திட்டமிடலுமின்றி தரையிறக்குதலாகும். இயந்திரங்கள் (Engines), Hydraulic System , Landing Gears போன்ற முக்கிய பாகங்கள் பழுதடைதல் அல்லது செயல்ப்படாமை போன்ற காரணங்களால் இப்படியான தரையிறக்கம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இதன் போது அண்மையில் உள்ள ஓடுபாதையில் தரையிறக்க வேண்டும், அல்லது பயணிகள் மற்றும் வானூர்தி போன்றவற்றுக்கு சேதம் ஏற்படுவதை தவிர்த்து பாதுகாப்பான நிலத்தில் தரையிறக்க வேண்டும்.

முன் எச்சரிக்கைத் தரையிறக்கம் (Precautionary landing)

இது திட்டமிடலுடன் கூடிய ஓர் அவசர தரையிறக்கமாகும். மருத்துவ உதவி, பயணி வானூர்தியில் குழப்பம் விளைவித்தல், காலநிலை மாற்றம், தொழிநுட்பக் கோளாறு, எதிர்பாராத மாற்றங்கள் போன்ற காரணங்களால் இப்படியான தரையிறக்கம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இதன் போது வானோடி பாதுகாப்பான ஓர் ஓடுபாதையை தெரிவு செய்து கட்டுப்பாட்டு கோபுரத்தின் அறிவுறுத்தல்ப் படி தரையிறக்க வேண்டும்.


நீர்த் தரையிறக்கம் (Ditching)

நீர்த் தரையிறக்கம் என்பதும் கட்டாயத் தரையிறக்கம் போன்றது தான். ஆனால் இது கடல், சமுத்திரம் போன்ற நீர் நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படும் தரையிறக்கமாகும். வானூர்திகள் மிதக்கும் தன்மை கொண்டவை அல்ல. ஆனாலும் நீர்த் தரையிறக்கத்தை சரியாக செய்தால் வானூர்தி நீரில் மூழ்க சில மணித்தியாலங்கள் ஆகும். அந்நேரத்தில் பயணிகளையும், வானூர்தி ஊழியர்களையும் மீட்க முடியும். (நீர்த் தரையிறக்கத்தின் போது வானூர்தி நீரில் மூழ்கிவிடும்)


வானூர்தியின் அவசரகால தரையிறக்கத்தின் போது,

1. வானூர்தி பறக்கும் உயரமும், வேகமும் கட்டுப்பாட்டில் இருக்க வேண்டும்.
2. வானோடி (Simulated Forced Landings) என்பதில் சிறப்பு பயிற்சி பெற்றுக்கவேண்டும்.
3. பயணிகள் மற்றும் வானூர்தி போன்றவற்றுக்கு சேதம் ஏற்படுவதை தவிர்த்து தரையிறக்க வேண்டும்.

Bag 2 Go..

தற்காலத்தில் வெளிநாடு செல்பவர்களுக்கு வானூர்திப் பயணம் மட்டும் தான் ஒரே தெரிவு . இதற்காகவே பல வானூர்தி நிறுவனங்கள் உள்ளன. ஆனாலும் வானூர்திப் பயணத்தில் உள்ள பிரச்சினைகளில் ஒன்று (Baggage) பயணப்பொதிகள். நாம் வானூர்தியில் ஏற முன்னர் Check-in Counter இல் எமது பயணப்பொதிகளை கையளிப்போம். பல நேரங்களில் அந்தப் பயணப்பொதிகள் மீண்டும் நம் கைக்கு வராமல் போகின்றன. 

இந்தப் பிரச்சனைக்கு தீர்வாக ஏர் பஸ் (Air Bus) நிறுவனம் ஒரு புது வித பயணப்பொதியைக் கண்டு பிடித்துள்ளனர். இதற்கு பெயர் "Bag 2 Go".

இதன் மூலம் உங்கள் பயணப்பொதியை Check-in செய்த உடன் உங்களது கைப்பேசியில் உடனே Track செய்து கொள்ளலாம்.

இதன் உதவியுடன் நீங்கள் வானூர்தியில் ஏறும்போது கூட உங்கள் பயணப்பொதி வானூர்தியில் ஏற்றப்பட்டுவிட்டதா என தெரிந்து கொள்ளலாம்.

பின்னர் வானூர்தியிலிருந்து இறங்கிய பின்னரும் Track செய்து பயணப்பொதி எங்குள்ளது அல்லது யாராவது எடுக்கிறார்களா என கூடப் பார்க்க முடியும்.

சூரியக் கப்பல்...

இறக்கைகள் மற்றும் எரிபொருட்கள் இல்லாமல் வானூர்தியோ அல்லது உலங்கு வானூர்தியோ பறக்க இயலாது. ஆனால் இந்த வானூர்தி இறக்கைகள் மற்றும் எரிபொருட்கள் இல்லாமல் பறக்கக் கூடியது இதன் பெயர் தான் (Solar Ship) சூரியக் கப்பல்.

இந்த வானூர்தியின் மேற்ப்பகுதியில் ஹீலியம் (He) வாயு நிரப்பப்பட்டுள்ளது. இந்த காரணத்தால் தான் சூரியக் கப்பல் மேலே மிதந்து பறக்கிறது. ஹீலியம் வாயு அடங்கியது என்பதால் அது வடிவில் பெரியதாகவும் இருக்கிறது சூரியக் கப்பலின் மேற்புறத்தில் நிறைய சூரிய சக்திப் பலகைகள் (Solar panels) பொருத்தப்பட்டுள்ளன .இவை மின்சாரத்தை அளிக்கும். சூரியக் கப்பல் வானில் முன்னோக்கிச் செல்வதற்கு வலு கொடுக்கும் இயந்திரங்கள் இயங்க இந்த மின்சாரம் உதவும். சூரியக் கப்பலில் குளிர் சாதனப்பெட்டி இருக்கும். விசேஷ வகை மருந்துகளை இதில் எடுத்துச் செல்லலாம்.

சூரியக் கப்பல் தரையிலிருந்து கிளம்பவோ தரை இறங்கவோ நீண்ட ஓடுபாதை தேவையில்லை. பள்ளிக்கூட சிறிய மைதானம் அளவுக்குத் திறந்த வெளி இருந்தால் போதும்.சிறியது, நடுத்தரம், பெரியது என மூன்று ரகங்களில் இவை தயாரிக்கப்படும். சிறிய வானூர்தி ஒரு தொன் பொருட்களை ஏற்றிக்கொண்டு, அதிகபட்சம் 1000 கிலோ மீட்டர் தூரம் செல்லக்கூடியது. பெரிய வானூர்தியில் 30 தொன் அளவுக்கு பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லலாம்.

பூகம்பத்தால் பாதிக்கப்படும் பகுதிகளுக்கு உடனடியாக நிவாரணப் பொருட்களை ஏற்றிச் செல்ல சூரியக் கப்பல் ஏற்றதாக விளங்கும். அத்துடன் தகுந்த சாலை வசதி இல்லாத பகுதிகளுக்கு வானூர்திகளோ அல்லது உலங்கு வானூர்திகளோ போய் இறங்க முடியாத பகுதிகளுக்கு அத்தியாவசியப் பொருட்களை அனுப்பவும் நிபுணர்கள் செல்லவும் இந்த வாகனம் உதவியாக இருக்கும்.

கனடாவைச் சேர்ந்த ஒரு நிறுவனம் சூரியக் கப்பலை உருவாக்கியுள்ளது. இதன் நிறுவனரான ஜே காட்சால் (Jay Godsall) ஆப்பிரிக்காவில் மருந்து விநியோகிக்கும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தார். அப்போது இப்படியான ஒரு வானூர்தியை உருவாக்க வேண்டும் என்ற எண்ணம் அவருக்குது தோன்றியது. பல முயற்சிகளுக்குப் பிறகு அவரது கனவு நனவாகியது.

சூரியக் கப்பல் சோதனை ஓட்டமாகப் பல தடவைகள் பறந்துள்ளது.

இந்த நிறுவனத்தின் இணையதளம்  http://solarship.com

உடற் தரையிறக்கம்... (belly landing)

வானூர்தியின் "உடற் தரையிறக்கம்" (belly landing or gear-up landing) என்பது வானூர்தியின் உடலால் தரையிறங்குவது அதாவது வானூர்தியின் வயிற்றுப்பகுதியை (கீழ்ப்பகுதி) ஓடுபாதையில் (Run Way) தேய்த்துக்கொண்டு தரையிறக்குவதாகும்.

‘belly landing’ என்பது மிகவும் ஆபத்தான நடைமுறை. ஆனால் வானோடிக்கு வேறு வழியில்லை என்றால் தரையிறங்க இதைவிட வேறு வழியுமில்லை. இப்படி தரையிறங்குவதன் காரணம் வானூர்தியின் சில்லுகள் (undercarriage or landing gear) வெளியே வராமல் வானூர்திக்கு உள்ளே சிக்கியிருப்பது தான்.

இதில் என்ன பயமென்றால்,

1. தரையிறங்கிய வானூர்தி ஓடு பாதையில் உராய்வதால் தீப்பற்றிக் கொள்ளலாம். 
2. வானூர்தி ஒரே மட்டத்தில் தரையில் தொடாவிட்டால் கவிழ்ந்து போகலாம். 
3. காற்று வேகமாக அடித்தால் வானூர்தியின் இறக்கை தரையில் மோதி உடையலாம் (இறக்கையில் தான் எரிபொருள் சேமிப்பகம் உள்ளது) 

belly landing மூலம் தரையிறங்கும் போது,

1. வானூர்தியில் இறங்குவதற்கான எரிபொருளுடன் மட்டும் தரையிறக்க வேண்டும்.
2. கட்டுப்பாட்டு கோபுரத்துடன் துல்லியமான தொடர்பை பேணவேண்டும்.
3.  வானூர்தி நிலையத்தில் Runway மற்றும் Taxiway எந்தவொரு வானூர்தியும் இல்லாது பார்த்துக் கொள்ளப்படவேண்டும்.
4. தீயணைப்பு வண்டிகள் மற்றும் மருத்துவ வாகனங்கள் அனைத்தும் தயார் நிலையில் வைத்துக் கொள்ளப்படவேண்டும.
5. வானோடி மிகத் திறமையுடன் வேகம் மற்றும் உயரத்தைக் கணித்து ஓடுபாதையில் தரையிறக்க வேண்டும்.
6. ஓடுபாதையின் மீதான வானூர்தியின் தொடுகை மிக முக்கியம். அதில் தவறு ஏற்பட்டால் வானூர்தி சறுக்கி விபத்து ஏற்படும்.

belly landing தரையிறக்க நிலைமையை ஏற்ப்படுத்தும் காரணிகள், 

1. வானோடிகளின் தவறுகள். (வானோடிகள் அறிவித்தல் பட்டியல் படி(Checklist) செயற்ப்படமை)
2. காலநிலை. (வானூர்தியின் landing gears அமைப்பின் உள்ளே பனிக்கட்டிகள் உருவாகி landing gears செயற்படாமல் இருத்தல்)
3. இயந்திரக் கோளாறு. (வானூர்தியின் landing gears அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் electric motors (மின் இயந்திரங்கள்) or hydraulic actuators (நீரியல் முனைப்பிகள்) பழுதடைதல் அல்லது செயற்ப்படாமை)

ஆனால் A-10 Thunderbolt II போன்ற சில வானூதி வகைகள் பாதுகாப்பாக
belly landing மூலம் தரையிறக்க கூடியதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 

Solar Eagle..

ஐந்து ஆண்டுகள் தொடர்ச்சியாக பறக்கும் வகையில் சூரியசக்தி உளவு வானூர்தி ஒன்றை போயிங் (Boing) நிறுவனம் தயார் செய்துள்ளது. சூரிய சக்தியில் இயங்கும் இந்த உளவு வானூர்தியை தயாரிக்க அமெரிக்க இராணுவம் போயிங் நிறுவனத்திடம் அனுமதி வழங்கியது.

 

சோலார் ஈகிள் (Solar Eagle) ன்ற பெயரில் உளவு வானூர்தியைத் தயாரித்துள்ள போயிங் நிறுவனம் அதைப் பரிசோதித்து வருகிறது. இந்த வானூர்தி நிற்காமல் விண்ணில் தொடர்ந்து 5 ஆண்டுகள் பறக்குமாம்.

இந்த வானூர்தியின் இறக்கையில் உள்ள சூரியத் தகடுகள் (Solar Impulse) பகல் நேரத்தில் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யும். இதன் மூலம் வானூர்தியின் மின்னியல் இயந்திரங்கள் (Electric Motors) மற்றும் உந்துகணைகள் (Propellers) இயங்கும். வானில் மிக உயரத்தில் தொடர்ச்சியாக பறந்து படங்கள் மற்றும் உளவுத் தகவல்களைத் தரை கட்டுப்பாட்டு மையத்துக்கு இந்த வானூர்தி அனுப்பிக் கொண்டிருக்கும்.

முதல் முறையாக சோதனை ஓட்டத்துக்கு விடப்படும் வானூர்தி 30 நாள் தொடர்ந்து பறக்கவுள்ளது. இந்த சோலார் ஈகிள் வானூர்தி 2014ம் ஆண்டு, அமெரிக்க ராணுவத்திடம் ஒப்படைக்கப்படவுள்ளது.